Návěs s palivovou nádrží z uhlíkové oceli
video
Návěs s palivovou nádrží z uhlíkové oceli

Návěs s palivovou nádrží z uhlíkové oceli

Listová pružina: 90 (Š) mm * 13 ( tloušťka ) mm * 10 vrstev
Doprava: surový olej, palmový olej, potravinářský olej, slunečnicový olej
Materiály: uhlíková ocel Q235
Popis produktů


42000L Tanker Trailer

Tělo nádrže

Tvar

Dvojité D nebo kulaté

Dimenze

12000 mm × 2500 mm × 3700 mm

Celkový objem ( m3 )

25-60 m³ (25000-60000litry)

Přihrádky

1-6 Přihrádky

Vlnová deska

5 mm, uhlíková ocel/hliník/nerezová ocel

Poklop šachty

2-6 ks, 500 mm (průměr),
Hliníkový kryt šachty evropského typu

Spodní ventil

1-6 ks, 4 palce Pneumatický podmořský ventil z hliníkové slitiny

Vypouštěcí ventil

1-6 ks, 4palcový hliníkový výstup API

Výtlačné potrubí

Gumová hadice 4"/2,5", 2 ks, 6m/každá jednotka

Kočičí procházka

S

Podvozek přívěsu

Náprava

3 nápravy, 13 tun
BPW/FUWA/LUCKIN/L1 značka volitelná

Kingpin

Značka JOST 2.0 nebo 3,5 palce

Podvozek

Dvourychlostní, manuální ovládání značky JOST, těžký podvozek 24T

Suspenze

Mechanické odpružení (typ Amerika/Německo)
Nebo vzduchové/podvozkové odpružení

Listová pružina

90 (Š) mm × 13 (Tloušťka) mm × 10 vrstev

Okraj

9.00-22.5 , 8-16ks +1 náhradní pneumatika pro ks;

Pneumatika

Triangle /Double coin /other Brand, 12R22.5,8-16ks +1 pc náhradní pneumatika;

Brzdový systém

reléový ventil WABCO RE 6; Pružinové brzdové komory; dva ks 45L vzduchojemu

ABS

Volitelný

Světlo

LED 8 bočních světel a 2 zadní světla 2 šířkové světlo

Systém nabíjení vzduchem

2" hlavní otvor. 2" zpětný ventil .1,5" bezpečný ventil.0. 4Mpa.gauge

Kvadratická rána

Zpětný ventil o průměru 1".

Malování

Kompletní otryskání podvozku k vyčištění rzi, 1 vrstva antikorozního základního nátěru, 2 vrstvy finálního laku

Příslušenství

Jedna standardní skříňka na nářadí, jeden nosič náhradních pneumatik, jedna klika, jeden klíč na hřídel, čtyři boční světla, dvě zadní světla

Návěs s nákladní konstrukcí tankového typu. Používá se hlavně pro přepravu kapalin, sypkých materiálů a sypkého cementu.
1. Série cisternových vozů se dělí na vozy s cisternou na olej, domíchávače betonu, vozy na práškový a volně ložený cement, vozy na zásobování vodou atd.
2. Tělo nádrže je vyrobeno pomocí pokročilých zpracovatelských technik prostřednictvím trojrozměrného designu. Podvozek využívá speciální podvozky od různých výrobců s pokročilou technologií a spolehlivým výkonem. Nákladní vůz vybavený zakonzervovanými kontejnery.
Výhody: Vysoká efektivita při nakládání, vykládání a přepravě. Zajistěte kvalitu zboží. Přínosné pro bezpečnost dopravy. Snížení pracovní náročnosti a zlepšení podmínek nakládky a vykládky. Ušetřete obalový materiál a práci. Snížit náklady na dopravu. Vozidla na kapalné cisterny: přeprava paliva, maziv, kyselin, louhů, vody, potravin a nápojů atd. Nákladní automobil s práškem: přeprava a nakládka cementu, mouky, kamenného prášku atd. Nákladní automobily s plynovými cisternami: přeprava dusíku, argonu, ropného plynu atd. Nákladní automobily s cisternou: přepravují zrnité předměty, jako jsou obilí, fazole a granulované plasty.
Cisternové vozy jsou klasifikovány podle použitého tlaku uvnitř kontejneru: nízkotlaké cisternové vozy (vnitřní tlak přenášený tělesem cisterny je obecně nižší než 0.09 MPa, hlavně pro vodu, lehká paliva, atd.), středotlaké cisternové vozy (vnitřní tlak nesený tělesem cisterny je obecně 0.{4}}.294 MPa, hlavně pro louh, asfalt atd.) a vysokotlaké cisternové vozy (vnitřní tlak nesená tělesem nádrže je obecně 1.177-3.532 Mpa).

Populární Tagy: návěs s palivovou nádrží z uhlíkové oceli, Čína výrobci návěsů s palivovou nádrží z uhlíkové oceli, továrna

Odeslat dotaz